בדרך כלל, יש מגוון רחב של קוטר חוטים (מזעיר לגדול) בשימוש על קפיצי מתלה עם אותן פונקציות באופן עקרוני.לדוגמה, קפיצי הקוטר הגדול אנו חושבים שהם קפיצי המתלה הרגילים המשמשים בתעשיות רכבת ומכונות גדולות.בינתיים לקפיצים עם קפיצי תיל זעירים אנחנו לוקחים אותם גם כקפיצי מתלה על פונקציה.בהתבסס על הידע המסורתי שלנו, ההבדלים היחידים ביניהם הם שהקפיצים עם קוטר חוט זעיר נקראו קפיצי דחיסה ואילו לקפיצים עם קוטר תיל גדול (מעל 3 מ"מ או 4 מ"מ) קראנו קפיצי מתלה.
באופן כללי, היו שני סוגים של תהליכי סלסול שהם קפיצים מפותלים קרים וקפיצים מפותלים חמים
1. מפותל קר: תהליך הפיתול הקר יאומץ עבור הקפיצים בקוטר חוט קטן מ-8 מ"מ.הקפיצים יעברו משיכה קרה וחומר הקפיץ (חוט קרטון בכיר) יעבור טיפול חום מראש בתנאי זה.טיפול מרווה אינו הכרחי לאחר סליל, רק המזג ייעשה בטמפרטורה נמוכה כדי להקל על הלחץ בזמן הגלישה.
2. מפותל חם: תהליך הפיתול החם יאומץ עבור הקפיצים עם קוטר חוט מעל 8 מ"מ.יש צורך בטיפולים מסוימים, לרבות מרווה וחום בטמפרטורה בינונית לאחר סליל.
תהליך הייצור הבא מיועד לקפיצי הדחיסה הרגילים.
סלסול, הפחתת מתחים, טחינת קצה, (שוט-פין), (התאמה), (הורדת מתח), הגדרה ולחץ, בדיקה, טיפול פני השטח, אריזה.
פלדת סיליקון כרום שימשה בדרך כלל כחומר של קפיצי השעיה, יש צורך לזרוק אותם ולצבוע אותם בצבעים שונים כדי להראות את ההבחנה.אם אתה שוקל להשתמש בקפיץ מתלה כדי לשפר את העיצוב הבא שלך או רוצה לדון בפרטים, אנא צור קשר עם AFR Precision&Technology Co., Ltd בכל עת!
אם אתה צריך, אנא פנה אלינו בהקדם האפשרי.אנו מצפים לשמוע ממך.
זמן פרסום: ינואר-04-2023